- DK Composite
- Xiamen, China
- 7-15 Tage
- 5000 STÜCK
- CS-001
*Superleichte Carbon-Fahrradspeichen wiegen nur 2,9 Gramm
*Hohe Steifigkeit und Zugfestigkeit für Hochgeschwindigkeits-Beschleunigungsrennen
*Starke Steifigkeit und geringe Dehnung, geringere Wartungskosten
2. Aufprall: 61 J
3. Aufprall: 88 J
| Das Rad ist an der Schlagmaschine befestigt. Bei einem 11,5 kg schweren Schlaghammer beträgt die Schlagenergie beim ersten Schlag 41 J, beim zweiten Schlag 61 J und beim dritten Schlag 88 J. Die Speichen waren nach dem Schlag unbeschädigt und in Ordnung. | Statischer Druck des Radsatzes | Es dient zur seitlichen Prüfung des Radsatzwechsels unter festem Druck | ||
Kraft: 150 kg | Üben Sie 5 Mal einen Druck von 150 kg auf die Seite der Universalprüfmaschine aus. Die Speichen waren nach dem Test unbeschädigt und in Ordnung. | 4. Radbau (CS-001-Carbonspeichen erfordern spezielle Werkzeuge und Möglichkeiten zum Radbau): | 5.FAQ zu CS-001 regulären Carbonspeichen | -1) Können sich die Carbonspeichen wie Stahlspeichen kreuzen? |
| -Ja, 2x Kreuz oder 3x Kreuz, alles ok. | -2) Was ist die empfohlene Speichenspannung für diese Carbonspeiche? | -Empfohlene Speichenspannung ist 110–130 kgf | -3) Können die Carbonspeichen für MTB- oder Gravelbikes verwendet werden? | |
| -Nein, derzeit sind diese Carbonspeichen hauptsächlich für Straßenrennen konzipiert. | -4) Sind diese Carbonspeichen sowohl gerade als auch J-förmig gebogen erhältlich? | -Ja, sowohl gerader Zug als auch J-Biegung sind verfügbar. | 285 | 272 |
| -5) Welche Garantie gilt für diese Carbonspeiche? | -1 Jahr. | -6) Was ist die Produktionstechnologie für diese normale Carbonspeiche? | -Wir haben eingebettete Technologie verwendet, um die Speichen mit den Metallendteilen zu verbinden, es gibt keinen Klebstoff in ihnen | |
| Breaking Strength | Value(kg) | 99.9 | 95 | 82 |
| Comparison(%) | - | -4.90% | -17.92% | |
| Tensile Deformation | Value(mm) | 4 | 4.6 | 4.8 |
| Comparison(%) | - | +15.00% | +20.00% |
2.Available Spoke Length:
Available Spoke Length | 264mm | 273mm | 280mm | 290mm | 300mm |
| 265mm | 274mm | 281mm | 292mm | 301mm | |
266mm | 275mm | 282mm | 293mm | 302mm | |
| 267mm | 276mm | 283mm | 294mm | ||
| 268mm | 277mm | 285mm | 295mm | ||
| 269mm | 278mm | 286mm | 296mm | ||
| 279mm | 287mm | 297mm | |||
| 288mm | 298mm | ||||
| 289mm | 299mm |
3.Test Items:
| Test Item | Description | Value | Test Standard | Picture |
Tensile Strength | Used to test spokes under ultimate tension condition | Tension: 300kg ↑ | Fix the spokes on the universal testing machine and stretch them vertically until they are broken. Test values above 300kg are ok | |
Breaking strength | Test the single spoke under pressure condition | Force：90kg ↑ | Fix the spokes on the fixture and pull 120kg tension，use universal test machine pressure at spoke 60mm until broken.The test value above 90kg is ok |
|
| Spoke tension static fatigue | Used to test the static tension of spoke | Tension：250kg Time：3 days | Fix the spokes on the fixture and pull 250kg tension,check for changes after 3 days | |
Carbon spoke for wheel fatigue test | Simulate the dynamic fatigue state of the wheel set riding on the road | Lord：75kg Speed：20km/H Time：8H | Pump the tires on the rim to 100psi，It is fixed on the machine and applied with 75kg weight bearing. The speed is set at 20km/H and the time is set at 8H.On the test drum for the simulated road surface, there are four 15mm high blocks.After 8 hours of testing, the spokes were not damaged and the tension did not decrease significantly |  |
Impact test | Simulate the impact state of the wheel during cycling | 1st impact：41J 2nd impact：61J 3rd impact：88J | The wheel is fixed on the impact machine，With 11.5kg impact hammer, the impact energy is 41J for the first impact，the second impact is 61J, and the third impact is 88J.The spokes undamaged after impact was ok. | |
Static pressure of wheel set | It is used to test the change of the wheel set at the side under fixed pressure | Force：150kg | Apply 150kg pressure on the side of universal testing machine for 5 times.The spokes undamaged after testing was ok. |  |
4.Wheel Building( CS-001 Carbon Spokes Need Special Tools and Ways to do Wheel Building):
5.FAQ About CS-001 Regular Carbon Spokes
-1) Can the carbon spokes cross with each other like steel spokes?
-Yes, 2x cross, or 3x corss all ok.
-2) What is the suggestion spoke tension for this carbon spoke?
-Suggestion spoke tension is 110~130 kgf
-3) Can the carbon spokes used for MTB or Gravel Bikes?
-No, currently this carbon spoke mainly design for road racing.
-4) This carbon spoke are straight pull and J-bend both available?
-Yes, both straight pull and J-bend are available.
-5) What is the warranty for this carbon spoke?
-1 year.
-6) What is the production technology for this regular carbon spoke?
-We used embedded technology to combine the spoke the metal end parts, there is no glue inside them
